Безопасност на бензиностанциите
1. Опасност от пожар за безопасност при пожар
Съгласно "Кодекса за проектиране и изграждане на автомобилни бензиностанции и бензиностанции" (GB50156-2002, наричани "Спецификации"), охрана на бензиностанциите
Общото разстояние на огъня се разделя на пожарното разстояние между масления резервоар, танкера и дюзата на вентилационната тръба и външната конструкция на станцията, разстоянието на пожара на конструкцията и съоръженията в станцията. По време на инспекцията и инспекцията бяха открити основните рискови опасности на пожарното разстояние между масления резервоар, танкера и шнорхелната дюза и външната конструкция и конструкциите на станцията:
(1) Малък брой бензиностанции в градските населени места първоначално бяха избрани в централната зона, където населението е концентрирано или в оживените райони на града и удобен транспорт. Разстоянието от гражданските сгради и разстоянието от важни обществени сгради е по-малко от спецификацията. . Изисквания.
(2) Разстоянието от външния трансформатор и подстанцията е по-малко от изискванията на Кодекса.
(3) Малък брой бензиностанции в градската застроена зона могат да отговарят на изискванията за безопасно разстояние. Въпреки това, поради развитието на града и разширяването на планираните пътища, разстоянието между съоръженията в гарата и градските пътища е по-малко от изискванията на Кодекса.
(4) По-често срещаният проблем за сигурността е, че разстоянието между надземните комуникационни линии, въздушните електропроводи и разпределителите на гориво не може да отговаря на изискванията на Кодекса, а някои надземни линии и въздушни електропроводи преминават отгоре или отстрани на танкера. ,
Има проблем с пожарното разстояние между съоръженията в гарата:
(1) Разстоянието между танкера, погребания резервоар за масло и дюзата на вентилационната тръба и другата сграда, конструкция и самостоятелна котелна централа на въглища е по-малка от изискванията на Кодекса.
(2) Разстоянието между дюзата на вентилационната тръба и затворената точка на разтоварване и стената на станцията е по-малко от изискванията на Кодекса.
(3) Височината на напълнената с масло островна навес не е достатъчна, а разстоянието между ръба на навеса и повърхността на танкера е малко.
2. Скрити опасности в нефтени резервоари и технологични системи
(1) "Регламентите" строго предвиждат, че резервоарите за бензин и дизеловите резервоари на бензиностанциите трябва да бъдат погребани. Строго е забранено да се намират на закрито или в сутерена. По време на проверката, малък брой бензиностанции се намират като надземни резервоари.
(2) Част от разтоварването на маслото на бензиностанцията на резервоара се извършва чрез разтоварен метод с отворен тип.
(3) Височината на дюзата за шнорхел е по-висока от земната повърхност, а диаметърът на шнорхела е по-малък от изискванията на Кодекса.
(4) В някои резервоари за съхранение на бензиностанции има явления свръх съхранение.
3. Пожарни съоръжения и сгради
(1) Значителен брой бензиностанции са започнали да работят без пожарна инспекция. Някои бензиностанции имат само "лиценз за пожарна безопасност", издаден от противопожарната служба (този сертификат е отнет) и няма одобрение от пожарната.
(2) Броят на пожарогасителните колани и пожарогасителите е недостатъчен и положението не е разумно.
(3) Степента на огнеустойчивост на станционната сграда и другите спомагателни сгради на някои бензиностанции не отговаря на изискванията за първокласна пожароустойчивост. Вратите и прозорците на сградата са неразумни.
4. Аспекти на управлението
(1) Документите за изпълнение на проекта не са или са непълни. Някои бензиностанции нямат инженерно проектиране, строителни монтажни чертежи и материали, и не са проектирани от проектното звено на квалифицираното ниво, строителството на строителни единици, и не са регистрирани инспекции на материали и оборудване. Изграждането на тръбопроводни инженерингови и предпазни средства и антикорозионни мерки не са извършени в съответствие с нормативните изисквания.
(2) Няма мълниезащита, антистатична детекция и антистатичен джъмпер. Не е лесно да се използва статичен заземяващ проводник или статичен заземяващ проводник.
(3) Операция в нарушение на разпоредбите. По време на инспекцията беше установено, че някои оператори на бензиностанции не са изхвърляли или презареждани съгласно „Кодекса” и безопасни експлоатационни процедури.
(4) Някои бензиностанции не проведоха обучение по безопасност на химическата безопасност за ръководителите и операторите, а още по-малко да преминат обучението и да преминат изпит и да притежават сертификата.