PCB съхранение съхранение оборот количка функция въвеждане
1. Характеристики на продукта
Количката за оборот се състои от пет части: твърда опора, монтаж на регулиране, статичнодиспиращо монтаж на материала, заземяване на колелата и система против сблъсък.
1. Основната част на корпуса е изработена от неръждаема стомана, а неръждаемата стомана е проводникът, а повърхността не е покрита с други високо статични източници на заряд;
2. Регулиращите компоненти са изработени от висококачествена пружинна стомана и въглеродна стомана поцинкована;
3. Плаза за жлеба използва проводим PS или карбонови влакна, който има своя собствена проводимост и няма да загуби своята проводимост поради промени във времето, околната среда и температурата. Проводимият ПЛОЧА PS groove може да издържа на температура от 80°C-90°C; плочата с канали на въглеродните влакна може да издържа на температура 100°C-116°C;
4. Съпротивление на антистатичната система за ляне: 1,0 * 103Ω-1,0 * 106Ω; веригата за заземяване е изработена от неръждаема стомана;
5. Покритието против сблъсъка е изработено от проводим каучук, който ефективно намалява електростатичното напрежение, генерирано от сблъсъка, и възпроизвежда добър буферен ефект
2. Антистатична производителност
Антистатичните характеристики на превозните средства с оборот са проектирани и произведени в съответствие със съответните изисквания на SJ/T10694-1996;
Три, тестова среда
25°С±2°C Р.: 55%±5%
Четири, метод за изпитване
1. Изпитване на напрежението на електрификация на триене (SJ/T10694-1996 метод за изпитване на напрежението на триене)
A. Точността на електростатичния волтметър трябва да бъде по-добра от ±10% за измерване с използване на стоконтометър електростатичен волтметър.
Б. При тестване дръжте суха кърпа (чист памук или антистатична тъкан) и незабавно се доближете до фрикционната част, съгласно метода на използване на електростатичен волтметър и спазвайте стойността, показана на метъра.
В. Изпитването се повтаря 5 пъти и се приема средната стойност.
2. Изпитване на напрежението на удара
А. Използвайте електростатичен волтметър без контакт, за да измерите максималното електростатично напрежение, генерирано по време на сблъсък. Точността на електростатичния волтметър трябва да бъде по-добра от ±10%. Използвайте хронометър, за да запишете електростатичното време на разреждане от максималната стойност на напрежението до 100V.
Б. Фиксира се електростатичният волтметър над канала на железния път на рафта на колесния колесник, оборудван със система против сблъсък, и се регулира изпитвателното разстояние към необходимата стойност на изпитването.
В. Друг автомобил, оборудван със система против сблъсък, удари в автомобил с оборот, оборудван с електростатичен волтметър със скорост 0,5 м/сек.
D. Записва най-високото електростатично напрежение и електростатичното разреждане, генерирани в момента на удара.
3. Изпитване за устойчивост
А. Изпитване на повърхностно съпротивление
A.1 Поставят се двата електрода на изпитванията за изолационно съпротивление върху направляващата релса и се запазва разстоянието между двата електрода под 30 СМ, но не и в контакт един с друг.
A.2 Съгласно метода на измерване на тестовото изпитване за съпротивление на изолацията, запишете измерената стойност
A.3 Повтаряне на измерването повече от 3 пъти и записва измерената стойност
A.4 Изчислете средната стойност на повърхностното съпротивление
Изпитване на стойността на съпротивлението на системата B (SJ/T10694-1996 измерване на устойчивостта на предната система на превозното средство)
B.1 Вземете 30 CM-15CM*1M неръждаема стомана плоча, без никаква обработка на повърхността, като допълнителен електродвиг с форма на плоча
B.2 Поставете спомагателния електрод равен на пода, а спомагателният електрод и пода са длъжни да имат повече от 3 точки на контакт;
Б.3 На водещата релса се поставя един от двата електрода на тестера за съпротивление на изолацията, а един върху спомагателната плоча на спомагателната електрическа платка, а на полукръглото превозно средство се натисне един от двата електрода на спомагателната платка с формата на табела, за да се гарантира, че колелата и спомагателният електрод се затваря контакт;
Б.4 Изпитване съгласно метода на използване на тестер за съпротивление на изолацията и записва съответните данни;
Б.5 Измерването на В.2 и Б.3 се повтаря и се записва измерената стойност на съпротивлението на системата между другите три колела и водещата релса.
4. Изпитване за надеждност на проводимостта
Тест от точка до точка: (метод на преценка на стойността на съпротивлението)
A. Поставете един от двата електрода на тестер за съпротивление на изолацията на всеки участък от направляващата релса, а другият на хардуера, и измервайте неговата устойчивост;
Б. Измерва се съпротивлението на всяка точка върху статичния дисипативен материал към хардуера съгласно стъпка А;
В. Анализиране и определяне на получените данни: ако стойността на съпротивлението надвишава изискването за стойност на съпротивлението на системата, антистатичната проводимост е слаба и има изолация (непроводимост) между материалите, и трябва да се намери причината; стойността на съпротивлението е основно свързана със статичното разсейване Повърхностното съпротивление на материала е последователно и проводимостта е добра.